JRTTの職種・系統

新たな鉄道路線を、ゼロから計画し形にするやりがい

土木系統は、鉄道の基盤となる橋梁やトンネル、高架橋、軌道などの構造物の建設を担います。さらに、新たな技術開発のほか、これまでに培った経験、技術力を活かした交通計画の技術支援、災害復旧支援など、鉄道建設に留まらず、鉄道に関わる幅広い分野で活躍できるのが特徴です。巨大な構造物を生み出すスケール感と、鉄道インフラ整備を支える責任感を実感できる仕事です。

01.　建設事業における主な業務

鉄道の土木構造物（橋梁・トンネル・軌道等）の計画、調査、設計、発注、施工監理　など

鉄道建設は、計画から開業まで長期にわたるプロジェクトです。まず環境アセスメントを行い、地域説明会を通じて理解を得ながら調査・測量のうえルートを決定します。設計段階では橋梁やトンネルなどの構造物を計画し、地質条件やコストを踏まえて最適な形式を選定します。施工段階では品質・安全・工程を管理し、軌道工事では高速走行を支える構造を整えます。土木の仕事は、地図になかった路線を形にし、山を貫き、川を越え、街に新しい風景を生み出すこと。巨大な構造物が立ち上がり、地域の暮らしを変える瞬間に発注者として立ち会えるのは、この仕事ならではの醍醐味です。

02.　支援事業における主な業務

プロジェクト調査 ／ 鉄道ホームドクター ／ 鉄道災害調査隊　など

国や自治体の要請に応じ、路線選定や需要予測、費用便益分析など鉄道計画の調査を行います。構想段階から事業化段階まで幅広く対応し、計画した路線が事業化されることもあり、鉄道の未来を描くやりがいある仕事です。
このほか、鉄道事業者や自治体に対して構造物の補修や管理、施工計画、積算などを助言する「鉄道ホームドクター」の取り組みがあります。
また、自然災害等により鉄道施設が被災し、鉄道事業者等からの派遣要望を踏まえた国土交通省からの派遣要請があった場合には、その内容に応じて土木・軌道・機械・建築・電気の各分野から職員を選定し、鉄道災害調査隊を編成。現地で被災状況を確認し、復旧を支援します。
いずれも土木系統が中心的な役割を担いますが、鉄道建設で培った経験や総合的な技術力を活かして鉄道インフラ整備を支援します。

鉄道の安全・快適を守る機械設備

機械系統は、駅のエスカレーターやホーム柵、車両基地の検査設備、消融雪設備など、鉄道の安全・快適を支える機械設備の建設を担います。発注者として鉄道に最適な仕様を考え抜き、自分たちのアイデアを鉄道機械設備システムとして形にできるのが、メーカーや施工業者との大きな違いです。安全性と快適性を両立させる設備を形にする責任と達成感は、この仕事ならではです。

建設事業における主な業務

鉄道の機械設備（駅機械・車両基地・消融雪設備等）の計画、設計、発注、施工監理 ／ 工事用機械装置の調達、管理、運用、保守　など

駅機械設備や車両基地の検査設備、消融雪設備などの計画、設計、発注、施工監理を担当します。個別機器の設計はメーカーが行いますが、JRTTは発注者として複数の機器を組み合わせ、鉄道に最適な機械設備システムを構築します。こうした役割を通じて、鉄道の安全性と快適性を支える設備を整え、開業後に旅客が安心して鉄道を利用する姿を目にできることが、この仕事ならではの醍醐味です。
また、軌道工事や電気工事に用いる工事用機械装置の調達、管理、運用、保守も担い、円滑な工事が進むようバックアップしています。

人にやさしく地元に愛される駅をつくる

建築系統は、駅舎や車両基地など鉄道の建築設備を担当します。鉄道の新駅は、その街の顔になるものです。デザイン検討では、地方公共団体や鉄道事業者と連携し、地域の声を反映するほか、ユニバーサルデザインを取り入れて、安全で安心な「人にやさしい駅」を目指します。

建設事業における主な業務

鉄道の建築設備（駅舎・車両基地等）の計画、設計、発注、施工監理　など

建築系統では、鉄道の建築設備（駅舎・車両基地等）の計画から設計、発注、施工監理までを担います。駅のデザイン検討では地方公共団体や鉄道事業者と調整を重ね、パブリックコメントを活用し地域の意向を反映します。基本設計から実施設計、工事発注、現場監理まで一貫して進める中で、公共事業ならではの制約を乗り越え、質を高める工夫を重ねます。利用者に喜ばれ、「地元に愛される駅」を形にする責任感と達成感は、この仕事ならではです。

安全で安定的な運行を支える電気設備

電気系統では、列車走行に必要な電気を供給する「変電」・「電車線」、駅や鉄道施設などに電気を供給する「電力」、列車を安全・快適に運行させるための「信号」・「通信」と5つの部門に分かれ、安全性と快適性を支えるシステムを構築します。最新技術を積極的に取り入れ、鉄道にいのちを吹き込む仕事です。

建設事業における主な業務

鉄道の電気設備（変電・電車線・電力・信号・通信設備）の計画、設計、発注、施工監理　など

電気系統では、鉄道の電気設備（変電・電車線・電力・信号・通信）の計画から設計、発注、施工監理までを担います。JRTTは機器単体の設計は行わず、設備の仕様や配置、他設備との連携を決定し、鉄道電気システム全体を構築します。専門的な業務が多岐にわたるため関係者と密に調整しながら、工事が設計どおり進むよう監理します。安全で安定した運行の基盤をつくる重要な役割を果たします。

「ものづくり」を支える

事務系統は、鉄道建設や公共交通の安定運営、組織運営を支える幅広い業務を担います。いずれの業務においても、プロジェクトを円滑に進めるための調整力と誠実さが求められます。国家的プロジェクトに関わり、成果が目に見える仕事に挑戦できるのが、この系統の魅力です。

01.　建設事業における主な業務

鉄道建設に必要な用地取得、公共施設管理者との協議、工事・役務契約業務 ／ 完成した鉄道施設の貸付協定の締結　など

事務系統においても技術系統と連携し、建設工事の着工に必要な用地取得から完成した鉄道施設の貸付協定など幅広く携わります。用地取得では、測量や建物調査を行い、公平な補償額を算出し、地権者との交渉を進めます。公共施設管理者との協議では、技術系職員と連携しながら河川や道路、上下水道などの設計条件や移設方法を調整し、許認可申請や協定書の作成を行います。契約業務では、入札手続きや契約書作成、変更契約への対応など、公正性を重視した事務を遂行します。さらに、完成した鉄道施設の貸付に関する協定締結や財産管理も重要な役割です。鉄道建設の第一歩から運用までを支える責任ある仕事です。

02.　支援事業における主な業務

船舶共有建造業務、与信リスク管理業務　など

国内の海運事業者と共同で船舶を建造し、船舶使用料を収受・管理する船舶共有建造業務を担います。建造時には資金面・技術面の協議や審査を行い、竣工後は技術フォローや運航相談にも対応します。
また、地域公共交通事業者や物流事業者に対して出融資を行うほか、完成した鉄道施設を鉄道事業者へ貸付・譲渡した際の貸付料・譲渡対価の徴収を行っています。
これらの業務に共通するのが、各事業者の経営状況を継続的にモニタリングし、資金回収リスクや未払いを未然に防ぐ「与信リスク管理」です。制度や対象は異なりますが、公共インフラの安定運営を支える重要な役割を担っています。

03.　コーポレートにおける主な業務

総務・人事・広報・財務・資金調達・会計など、組織運営を支える業務を担当します。総務では内部統制や法令遵守の仕組みづくり、人事では採用や労務管理を通じて働きやすい職場環境を整備します。財務・資金調達では、鉄道建設や支援事業を進めるための資金を管理し、会計では複雑な勘定を正確に処理します。公共機関としての信頼性を守りながら、組織全体をバックグラウンドから支える重要な役割です。