JRTTとは
What is JRTT?
JRTT by the Numbers
約60年以上
※前身組織の1つである日本鉄道建設公団設立より通算
前身組織の設立から60年以上、鉄道や船舶の整備を通じて社会基盤を築き、国の発展に尽力しています。
約100万人/1日
約3.8億人/1年
※国土交通省鉄道輸送統計年報2024年度分より試算
1日約100万人が利用する新幹線。日本の移動を支える大動脈に、私たちの技術が息づいています。
東京ドーム
約5,000個分
※2025年9月末時点推計
現在建設中の北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)開業による推計CO2削減量は年間約21.7万トン。杉の木約250km2(東京ドーム約5,000個)分植樹した場合のCO2吸収量に相当します。新幹線整備は利便性向上だけでなく、環境負荷低減にも貢献します。 詳しくはこちら
旅客船1,081隻
全国総トン数のうち約62%
貨物船3,088隻
全国総トン数のうち約42%
※隻:2025年3月末現在
※%:2019年度~2023年度 5ヵ年(機構調べ)
船舶共有建造制度で累計4,169隻の船舶を建造。日本最大級の船主として環境負荷低減と物流効率化で社会に貢献しています。
約59.5%
※2025年3月末現在
国庫補助航路(※)の約6割にJRTT共有船が就航。離島と本土を結び、暮らしと物流を支えています。
※離島住民の生活安定のための航路維持を目的とした補助金の対象である離島航路
1,364名
※2025年4月1日現在
2.4%
※2024年度実績
厚生労働省「令和6年雇用動向調査」での離職率(単年度)は10.7%。JRTTでは、それより低くなっています。
41.4歳
※2025年4月1日現在
厚生労働省の調査では、2024年の労働者の平均年齢は男性が44.5歳、女性が42.3歳。標準的な構成です。
23.3時間
※2024年度実績
デジタルツール活用、WEB会議促進による移動時間短縮、定時退庁日の設定等、労働時間の短縮に取り組んでいます。
事務系27.9%
技術系72.1%
※2025年4月1日現在
技術系の職員の比率が高いですが、事務系・技術系が協力して業務を進めています。
女性100%
男性36.4%
※2025年9月末時点実績
女性は100%。男性も育児休業がより取得しやすい環境づくりに取り組んでいます。
13.8日
※2024年度実績
厚生労働省「令和6年就労条件総合調査」での平均は、11.5日。より多くの有給取得日数を実現しています。
6.8日
※2025年度実績
年次有給休暇の他に、6月~9月の期間に任意のタイミングで取得可能な「夏季特別休暇(毎年度7日)」等、特別休暇も充実しています。