北陸新幹線
概要
北陸新幹線は、長野市・富山市・小浜市付近を経由して東京と大阪を結ぶ路線です。 現在は金沢・敦賀間の整備を行っています。
金沢・敦賀間の線路延長は約125kmであり、平成24年6月に工事実施計画の認可を受け、長野・金沢間の開業から概ね10年強後の完成を予定して工事に着手しました。
現在、令和4年度末（2022年度末）の完成を目指して工事を進めています。
路線図・工事等の実施状況
路線図・工事等の実施状況
立岩トンネル
北海道新幹線新函館北斗・札幌間建設工事のうち、立岩トンネル（立岩）他工事は、これまで現地で工事を始めるための準備を進めて参りましたが、このたび準備が整い、本格的に工事着手する運びとなりました。
122.5km
212km
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※ルートは大まかな位置を示したもので、実際と異なる場合があります。ルートに関する詳細は、大阪支社までお問い合わせください。
※施工範囲が長大となる特性上、各工区等の範囲内でポイントとなる大まかな位置を示しており、各構造物・施設の位置は、写真の撮影箇所から離れている場合があります。
事業の進捗状況
（2019年12月1日現在）
用地取得率
用地取得率＝取得済面積／要取得面積
土木工事着手率
土木工事着手率＝着工延長／土木工事延長
金沢・敦賀間の諸元表
| 完成予定時期 | 令和4年度末（2022年度末） |
|---|---|
| 工事延長 | 約114.6㎞ 路 盤：約1.6㎞（約1％） 橋りょう：約15.5㎞（約14％）全389箇所 高架橋：約59.1㎞（約52％） トンネル：約38.4㎞（約33％）全14箇所 |
| 線路延長 | 約125km |
| 主要なトンネル | 加賀トンネル（約5.4㎞）、第２福井トンネル（約3.5km）、新北陸トンネル（約19.8km） |
| 主要な橋りょう | 手取川橋りょう（558m）、第２竹田川橋りょう（311m）、九頭竜川橋りょう（414m） |
| 経過地 | 白山市、川北町、能美市、小松市、加賀市、あわら市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、南越前町、敦賀市 |
| 駅 | 金沢、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、南越（仮称）、敦賀 |
公表事項
中池見湿地付近に関する情報
| 北陸新幹線、中池見湿地付近環境事後調査検討委員会議事概要 |
第4回（PDF：11,124KB） |
|---|---|
| 北陸新幹線、中池見湿地付近環境事後調査最終報告 | 中池見湿地付近モニタリング結果（PDF：10,991KB） |
| 北陸新幹線、中池見湿地付近モニタリング調査等フォローアップ委員会議事概要 |
第4回（PDF：51,131KB） |
| 北陸新幹線、中池見湿地付近深山トンネル等工事に係る環境管環境管理計画 |
環境管理計画 要約版（PDF：7,894KB） |
| 北陸新幹線、中池見湿地付近深山トンネル等工事に係る環境管理中池見湿地付近モニタリング結果 |
2019年11月分（2019.12.17公開）（PDF：1,113KB） |
北陸新幹線（敦賀・新大阪間）
環境影響評価
パンフレット
広報誌特集
