概要

北陸新幹線は、長野市・富山市・小浜市付近を経由して東京と大阪を結ぶ路線です。 現在は金沢・敦賀間の整備を行っています。


金沢・敦賀間の線路延長は約125kmであり、平成24年6月に工事実施計画の認可を受け、長野・金沢間の開業から概ね10年強後の完成を予定して工事に着手しました。
現在、令和4年度末(2022年度末)の完成を目指して工事を進めています。

北陸新幹線

路線図・工事等の実施状況

路線図・工事等の実施状況

立岩トンネル

北海道新幹線新函館北斗・札幌間建設工事のうち、立岩トンネル(立岩)他工事は、これまで現地で工事を始めるための準備を進めて参りましたが、このたび準備が整い、本格的に工事着手する運びとなりました。

122.5km

212km

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※ルートは大まかな位置を示したもので、実際と異なる場合があります。ルートに関する詳細は、大阪支社までお問い合わせください。
※施工範囲が長大となる特性上、各工区等の範囲内でポイントとなる大まかな位置を示しており、各構造物・施設の位置は、写真の撮影箇所から離れている場合があります。
※地図をズームし、各工区の進捗状況を見るには、(PC)Ctrlキーを押しながらスクロール、(スマートフォン)指2本で操作してくさい。

事業の進捗状況

(2020年8月1日現在)

用地取得率

用地取得率=取得済面積/要取得面積

土木工事着手率

土木工事着手率=着工延長/土木工事延長

金沢・敦賀間の諸元表

完成予定時期 令和4年度末(2022年度末)
工事延長 約114.6㎞
路 盤:約1.6㎞(約1%)
橋りょう:約15.5㎞(約14%)全389箇所
高架橋:約59.1㎞(約52%)
トンネル:約38.4㎞(約33%)全12箇所
線路延長 約125km
主要なトンネル 加賀トンネル(約5.4㎞)、第2福井トンネル(約3.5km)、新北陸トンネル(約19.8km)
主要な橋りょう 手取川橋りょう(554m)、第2竹田川橋りょう(310m)、九頭竜川橋りょう(409m)
経過地 白山市、川北町、能美市、小松市、加賀市、あわら市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、南越前町、敦賀市
金沢、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、南越(仮称)、敦賀

公表事項

中池見湿地付近に関する情報

北陸新幹線、中池見湿地付近環境事後調査検討委員会議事概要

第4回(PDF:11,124KB)
第3回(PDF:17,466KB)
第2回(PDF:9,388KB)
第1回(PDF:6,201KB)

北陸新幹線、中池見湿地付近環境事後調査最終報告 報告書(PDF:10,991KB)
北陸新幹線、中池見湿地付近モニタリング調査等フォローアップ委員会議事概要

第5回(PDF:54,170KB)
第4回(PDF:51,131KB)
第3回(PDF:42,690KB)
第2回(PDF:29,527KB)
第1回(PDF:6,478KB)

北陸新幹線、中池見湿地付近深山トンネル等工事に係る環境管理計画

環境管理計画 要約版(PDF:412KB)
環境管理計画 全体(PDF:7,894KB)

北陸新幹線、中池見湿地付近モニタリング結果

2020年7月分(2020.9.4公開)(PDF:1,459KB)
2020年6月分(2020.7.29公開)(PDF:1,145KB)
2020年5月分(2020.6.18公開)(PDF:1,127KB)
2020年4月分(2020.6.8公開)(PDF:1,140KB)
2020年3月分(2020.5.12公開)(PDF:1,127KB)
2020年2月分(2020.3.25公開)(PDF:1,126KB)
2020年1月分(2020.2.27公開)(PDF:1,084KB)
2019年12月分(2020.2.5公開)(PDF:1,084KB)
2019年11月分(2019.12.17公開)(PDF:1,113KB)
2019年10月分(2019.11.13公開)(PDF:1,223KB)
2019年9月分(2019.10.30公開)(PDF:668KB)
2019年8月分(2019.10.10公開)(PDF:685KB)
2019年7月分(2019.9.6公開)(PDF:1,207KB)
2019年6月分(2019.7.29公開)(PDF:669KB)
2019年5月分(2019.6.27公開)(PDF:653KB)
2019年4月分(2019.5.24公開)(PDF:640KB)
2019年3月分(2019.4.18公開)(PDF:637KB)
2019年2月まで(2019.3.18公開)(PDF:895KB)

北陸新幹線(敦賀・新大阪間)
環境影響評価

パンフレット

北陸新幹線 (PDF:36,831KB)

広報誌特集

多種多様な構造物を、全工区においてフル稼働で建設する多種多様な構造物を、全工区においてフル稼働で建設する