北陸新幹線
概要
北陸新幹線は、長野市・富山市・小浜市付近を経由して東京と大阪を結ぶ路線です。 現在は金沢・敦賀間の整備を行っています。
金沢・敦賀間の線路延長は約125kmであり、平成24年6月に工事実施計画の認可を受け、長野・金沢間の開業から概ね10年強後の完成を予定して工事に着手しました。
令和5年度末（2023年度末）の完成予定に向けて、工事を進めています。
路線図・工事等の実施状況
地図をズームすると、各工区の進捗状況の写真が閲覧できます。
※地図をズームし、各工区の進捗状況を見るには、（PC）Ctrlキーを押しながらスクロール、（スマートフォン）指2本で操作してください。
路線図・工事等の実施状況
立岩トンネル
北海道新幹線新函館北斗・札幌間建設工事のうち、立岩トンネル（立岩）他工事は、これまで現地で工事を始めるための準備を進めて参りましたが、このたび準備が整い、本格的に工事着手する運びとなりました。
122.5km
212km
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※ルートは大まかな位置を示したもので、実際と異なる場合があります。ルートに関する詳細は、大阪支社までお問い合わせください。
※施工範囲が長大となる特性上、各工区等の範囲内でポイントとなる大まかな位置を示しており、各構造物・施設の位置は、写真の撮影箇所から離れている場合があります。
事業の進捗状況
（2021年4月1日現在）
用地取得率
用地取得率＝取得済面積／要取得面積
土木工事着手率
土木工事着手率＝着工延長／土木工事延長
金沢・敦賀間の諸元表
| 完成予定時期 | 令和5年度末（2023年度末） |
|---|---|
| 工事延長 | 約114.6㎞ 路盤：約1.6㎞（約1％） 橋りょう：約15.5㎞（約14％）全389箇所 高架橋：約59.1㎞（約52％） トンネル：約38.4㎞（約33％）全12箇所 |
| 線路延長 | 約125km |
| 主要なトンネル | 加賀トンネル（約5.4㎞）、第２福井トンネル（約3.5km）、新北陸トンネル（約19.8km） |
| 主要な橋りょう | 手取川橋りょう（554m）、第２竹田川橋りょう（310m）、九頭竜川橋りょう（409m） |
| 経過地 | 白山市、川北町、能美市、小松市、加賀市、あわら市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、南越前町、敦賀市 |
| 駅 | 金沢、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、南越（仮称）、敦賀 |
